Принцип самовсасывающего насоса, он выбирает общее рабочее крыльчатку и диск расцепления для завершения процесса всасывания. Его форма, объем, составляющая, мощность аналогичны насосу трубопровода. В вертикальном самонасасывающем насосе не нужен нижний клапан, вакуумный клапан, газоразделительное устройство и другое вспомогательное оборудование. Он не нуждается в заполнении при нормальном запуске и имеет сильную способность всасывания. Он может заменить широко используемый отстойный насос (насос для подачи жидкой жидкости), его можно использовать в качестве циркуляционного насоса, насоса для доставки автоцистерн, самопипеточного насоса, моторного насоса и т. Д.

Центробежный насос:

Когда центробежный насос транспортирует жидкость, когда уровень жидкости ниже, необходимо перекачивать воду. Таким образом, должен быть установлен нижний клапан впускного отверстия насоса. В течение долгого времени нижний клапан подвергается коррозии или заклиниванию, и он должен быть взаимозаменяемым или исправленным, поэтому его очень неудобно использовать.

Погружной насос :

Погружные насосы обычно используются для транспортировки чистой воды и речной воды, а также транспортировки кислоты, щелочей и других агрессивных жидкостей, они подвержены коррозии и утечке двигателя, это очень опасно. Когда насос блокируется мусором, необходимо потянуть насос, чтобы он был аккуратным. Это очень неудобно, поэтому его редко используют на практике.

Насос:

Нижняя подача насоса была обработана насосом. Но из-за выбора длинной оси, а рабочее колесо имеет несбалансированную радиальную силу, вся ось представляет собой консольную конструкцию, которая вызывает большое отклонение в конце рабочего колеса. Чем длиннее ось, тем больше отклонение. Для решения этой проблемы на валу установлен подшипник. Но поскольку вся ось является гибкой, подшипник подвергается постоянному износу. Когда подшипник сильно перемещается, а скорость износа ускоряется, частота повреждения выгребного насоса выше. И вал не должен быть слишком длинным, обычно в пределах 2 метров. Подшипник насоса отстойника охлаждается и плавно с помощью среды насоса. Если среда насоса не охлаждает и не сглаживает подшипники (которые возникают, когда воздушный насос заблокирован и вход заблокирован), он сгорит двигатель. Очень трудно отремонтировать насос. Особенно при доставке агрессивных сред трудно завершить, не поднимая.