Croos Pump (Shanghai) Co., Ltd.

Техническое усовершенствование бустерного насоса

1. Соединительная часть узла штока заусенца и износ медной втулки

Согласно исследованию возникших проблем, было обнаружено, что сжигание вала было вызвано главным образом небольшим зазором между осевым и коленчатым валом. В то же время, учитывая легкость подшипника вала, зазор между основным шатуном и радиальным зазором коленчатого вала составлял 0,036-0,106 мм, а регулировка составляла 0,120-0,192 мм. Это уменьшает проблемы, вызванные трением и смазкой. Из-за соединительного штока малый зазор между медной втулкой и штифтом крейцкопфа составляет 0,10 ~ 0,239 мм, дальность зазора больше, поэтому медный набор изнашивается и разрывает, просто наденьте медный комплект изнашиваемых частей соответствующим шлифованием, он могут быть повторно использованы. После регулировки и ремонта узла шатуна использование отслеживания сайта является хорошим и может отвечать требованиям новой сборки.

2. Износ слайда крейцкопфа

Для решения проблемы слайда крейцкопфа метод заключается в ремонте крейцкопфа. Конкретный метод: прежде всего носите скользящий путь к растачиванию на расточной машине и увеличивайте размер крейцкопфа,
Затем, в соответствии с размерами насоса, размер от производителя насоса будет добавлен к другому размеру поперечного сечения насоса. Это не только позволяет использовать изношенную оболочку, но заменяемую крейцкопфу можно также использовать для замены повреждения поперечной головки другими насосами.

3. Повреждение впускного клапана и сливного клапана

Обнаружен повреждение впрыскивающего клапана и дренажного клапана бустерного насоса. Первоначальный клапан насоса оказался коническим клапаном. После повреждения его трудно было восстановить, и он не был взаимозаменяемым. И небольшой износ после ремонта может привести к тому, что насос не будет нажат, а цикл обслуживания будет коротким. Поэтому после повторных испытаний исходная гидравлическая система подвода давления была заменена на систему зарядки клапанов с пружинным клапаном. Диск клапана, пружина, седло и крышка клапана системы взаимозаменяемы, и ремонт прост после повреждения.
Ущерб улучшенного клапана насоса - это, в основном, истирание диска сиденья и клапана, перелом пружины и разрыв пружины и замена новой пружины. Когда сиденье и диск изношены, контактная поверхность может быть измельчена в соответствии с условиями измельчения, не влияя на эффект всего клапана.
Благодаря усовершенствованию система наддува бустерного насоса является более универсальной и взаимозаменяемой, что удобно для обслуживания и может эффективно продлить цикл использования клапана насоса.

Утечка упаковки

(1) замените оригинальный вспененный графитовый наполнитель наполнителем из углеродного волокна, при нормальной работе такого типа упаковки износ невелик, а также они не имеют серьезного износа при сжигании вала и обладают хорошей износостойкостью, и этот вид упаковки от приукрашивающего пола и упругости сильнее, они могут превращаться в сухую и валенку при условии работы.
(2) оригинальная направляющая втулка и структура уплотнения (направляющая втулка) 2 (набивка) (комплект) 2 (набивка) 1 (направляющая втулка) до 1 (комплект) 5 (упаковка) в виде 1 (направляющая втулка) ,
(3) при установке, он должен быть легким в установке и комфортом. И нанесите слой смазки на каждое заполнение на сопряженной поверхности. Перед запуском насоса нажимной колпачок не следует нажимать слишком сильно, и давление следует регулировать медленно, пока давление не будет должным образом затянуто. Кроме того, во время установки, чем меньше количество наполнителя, тем меньше износ при обеспечении герметизации.
(4) в связи с проблемой повреждения основного и вторичного уплотнений во время процесса разборки, прокладка легко просачивается. Конструкция устройства для извлечения вспомогательной функции принимается во избежание повреждения основной и вспомогательной частей, вызванных процессом разборки. Переоборудование состоит из двух частей: одна - ложная регулировочная гайка, а вторая - винт. Один конец ложной регулировочной гайки выполнен из резьбовых деталей в соответствии с размером резьбы регулировочной гайки, так что один конец фрезерует трапециевидную канавку сбоку; Головка винта навинчивается в соответствии с размером, соответствующим винту среднего стержня, а другой конец - в трапециевидную головку. При использовании основная и вспомогательная регулировочная гайка были удалены, боковое тело установлено на гайке с регулировкой ложной буквы, а затем винтовая карта лестничной головки в ложной трапецеидальной канавке регулировочной гайки, другой конец и затягивание среднего стержня винт, когда установлен шкив ремня, вспомогательный корпус можно извлечь, используя мощность работающего насоса, а основной корпус не поврежден. Таким образом, можно избежать утечки упаковки.

Статьи по теме
  • TEL:+ 86-21-64092786
  • EMAIL:export@croospump.com
  • ADDRESS:No.518 Zi Xu Road, Minhang District ShangHai, Китай